Barco Yavari, l'histoire et de beauté à bord sur le lac Titicaca. Business Idea / Yavari voyages / My Business / Commerce, Dimanche, Mars 8, 2009, pag. 16. Le plus grand lac du monde, il ya un bateau de l'époque de Ramón Castillo est idéal pour une promenade le long de la géographie puneña. Tout a commencé en Juillet 2008, lorsque Pia Treguear, Cinthia Wicht, Allan Cooper et Antonio Jimeno a décidé d'élaborer un projet de tourisme qui rompt avec la classique lodges et hôtels, la nouvelle idée d'une banque de données proviennent de Puno: il y avait un fer à repasser navire avait restauré été engagée par Ramón Castillo en 1861 et appartenait à la marine péruvienne et est maintenant un musée, appelé "Yavari" (qui signifie en aymara FORTALEZA). Le bateau est un mélange parfait de l'histoire avec la géographie dans le lac le plus élevé du monde. Le projet intitulé Voyages Yavari, effectuer des recherches mara mesurer le potentiel de la société que le tour sur le lac Titicaca (Puma de pierre) ne sont généralement pas très formelle, et si incertain, quelques guides peuvent parler plus de deux langues, les bateaux n'ont pas le confort et les services , en ajoutant le fait que l'île de Taquile MISTICA perdues en raison d'un afflux de touristes et de leur modernisation qui a fini par se perdre, mais elle a son identité, tout comme l'île de Uros. Parmi ceux qui sont impliqués dans le projet est l'Association Yavari (faite par la marine britannique, personnel) qui est propriétaire du navire musée et a signé un contrat de concession pour 10 ans avec Yavari Voyages, qui comprend la maintenance de la machine et son utilisation dans le lac sacré des Incas. Il a également contacté les chefs des communautés de la baie Llachon et les îles flottantes de Los Uros, les deux points d'arrivée de fournir des visites guidées (à pied par jour), avec la signature d'un accord de bonne pratique d'informer les fournisseurs de services de Voyage pour les deux points. En Uros sera guides qui connaissent les langues et Llachon reçu un repas typique avec entrées à partir de huit zona.Esta contact avec les tour-opérateurs qui offrent des billets de Voyage (seulement 40), au prix de US $ 200 .- aproximadamente.La équipage donner historique pourparlers, armés noeuds, la visite des navires et la gestion des musées et de la navigation. Uros et l'itinéraire est Llachon et une demi-heure, le rendre moins lourd. Pour commencer à pied de ce projet est nécessaire, après une année de fonctionnement, permet à la Marine, de la formation du personnel à bord et dans les ports, "Le diferencion est la clé d'un contrat d'exclusivité avec les attentes de l'auditoire de connaître la culture, les traditions, la géographie et la mystique de la la terre des Incas, ce qui est du Pérou. Key: Puno est la deuxième destination préférée pour les étrangers (MINCETUR 2008), il a doublé depuis 2004, L'origine des touristes en Puno sont les États-Unis, en Angleterre, le Japon, le Canada et l'Espagne (25.000 visiteurs, en août 2008), les touristes sont généralement âgés de plus de 35 ans: En 1998, Le Yavari, a ouvert ses portes en tant que navire musée Pérou (inscrite à l'Institut national de la Culture).
